Asfalt emülsiyonlarının kullanımı 20. yüzyılın başlarında başlamıştır. Bugün % 5 ile % 10 oranın asfaltmalarda, emülsiyonlaştırılmış formda kullanılmaktadır. Ancak emülsiyon kullanımının kapsamı ülkeler arasında büyük farklılıklar göstermektedir. Bu konuda, Amerika Birleşik Devletleri dünyanın en büyük asfalt emülsiyonu üreticisidir.
Asfalt emülsiyonunun sıcak asfalt ve kesilmiş bağlayıcılara kıyasla avantajları, düşük uygulama sıcaklığı, kauçuk lateks ve çimento gibi diğer su bazlı bağlayıcılarla uyumluluk ve düşük solvent içeriği ile ilgilidir.
Asfalt emülsiyonunun kimyası ile ilgili de araştırmalar devam etmektedir. Emülsiyon bileşenlerinin, asfalt, emülgatörler, asitler veya alkaliler ve katkı maddeleri, emülsiyonun fiziksel özelliklerinin belirlenmesindeki rolü önemli araştırma konularını oluşturmaktadır.
Son 20 yılda, emülsiyon kimyasının performansı nasıl etkilediğinin anlaşılmasında önemli ilerlemeler görülmüştür. Sonuç, daha hızlı sertleşen yüzey işlemleri, çabuk kuruyan yapışkan kaplamalar, kesiklere göre daha üstün nüfuz eden emülsiyon astarları ve geliştirilmiş özelliklere sahip soğuk karıştırılmış malzemeler olmuştur.
Asfalt Emülsiyon
Yol yapımında kullanılan ilk asfalt (bitüm) emülsiyonları 20. yüzyılın başlarında hazırlanmıştır. Bugün Amerika Birleşik Devletleri’nde asfalt tüketiminin yaklaşık %5-%10’unu temsil eden yaklaşık 3 milyon ton emülsiyon üretildiği kayıtlara geçmiştir. Dünya çapında 8 milyon tondan fazla emülsiyon üretilmektedir. Emülsiyon üretimi, Amerika Birleşik Devletleri, Fransa, Meksika ve Brezilya’nın önemli üreticiler olduğu ülkeler olarak görülmektedir. Ülkemiz bu konuda, daha geri sıralar yer almaktadır, ancak yapılan araştırmalar olumlu sonuçlar vermeye başlamıştır.
60 °C ‘de 0.5–10 denge aralığındaki viskozitelerle asfalt emülsiyonu, asfaltın kendisinden (100–4.000 birim) önemli ölçüde daha düşük viskoziteye sahiptir ve daha düşük sıcaklıklarda kullanılmasına olanak tanır. İnşaat ve bakım için düşük sıcaklık teknikleri emisyonları azaltır, enerji tüketimini azaltır, asfaltın oksidasyonunu önler ve sıcak asfalt kullanan tekniklerden daha az tehlikelidir. Ayrıca kesik asfalt kullanılan soğuk tekniklere göre daha ekonomik ve çevre dostudur.
Asfalt emülsiyonunun çevresel faydası, enerji kullanımını ve emisyonları önleyen yerinde veya yerinde teknikler için kullanıldığında özellikle olumludur.
Agreganın ısıtılması, kurutulması ve taşınması ile Asfalt Emülsiyon Teknolojisi. Soğuk tekniklerle bir yol inşaatının, sıcak karışım asfaltla yapılan benzer taşıma kapasitesinden birinin enerjisinin yaklaşık yarısını tüketeceği hesaplanmıştır.
Emülsiyonlar su bazlıdır ve çoğu durumda toz kontrolü ve astarlama gibi uygulamalar için su ile daha fazla seyreltilebilir. Doğal ve sentetik lateks gibi su bazlı polimer dispersiyonların yanı sıra çimento ve kireç gibi hidrolik bağlayıcılarla da uyumludurlar. Çimento, lateks ve asfalt emülsiyonu karışımları kürlendiğinde, sıcak asfalt ile kopyalanamayan yapıda ve saf asfalta göre önemli ölçüde geliştirilmiş özelliklere sahip bir kompozit bağlayıcı üretilir.